Fabriquer un Char à Voile Radiocommandé

Je rentre d'un petit voyage de 3 jours au Puy du Fou. Je me permets de vous le recommander ! A chaque séance, une page d'histoire de France, se déroule sous vos yeux, avec de vrais personnages, dans un décor approprié. Cette scène est une de course de char (sans voile). Le clou du spectacle se passe en fin de soirée, lorsque la nuit est tombée. Un spectacle grandiose et féerique avec 1200 figurants bénévoles. Si on parlait un peu de char à voile... CHOIX D’UNE CLASSE (les dimensions citées sont les dimensions maximums) CLASSE 1 : largeur 50cm – longueur 75cm – hauteur 100cm CLASSE 2 : largeur 75cm – longueur 100cm – hauteur 150cm CLASSE 3 : largeur 100cm – longueur 150cm – hauteur 200cm Une voile et deux servos : une pour la voile, une autre pour la direction. Votre choix de classe fera appel à plusieurs critères. Si vous possédez déjà quelques éléments comme les servos ou les roues, votre choix sera déjà orienté. La puissance de votre servocommande varie avec le prix mais a

Il y a déjà longtemps, au début du vol libre, j’ai survolé les montagnes avec l’aide du vent que j’ai entendu siffler dans mes oreilles. Un peu plus tard, sur la mer, j’ai senti aussi des frissons, avec mon catamaran de sport. Puis j’ai essayé un char à voile et je me suis lancé dans la conception, la fabrication et les modifications. Mon dernier modèle mesure 2,40 mètres de long sur 1,70 mètre de large et rentre dans le coffre de ma voiture, sans rabattre la banquette et avec la tablette arrière en place. Il se monte en 4 minutes, le temps de le déplier et de fixer les 4 éléments ensemble. A l’automne dernier, j’ai mis sur papier, les bases de mon dernier char à voile radiocommandé... Ce n’était pas le premier mais sûrement pas le dernier ! Lors d’une compétition de char à voile où j’étais «contrôleur de porte » (je fais aussi du ski), j’ai fait la connaissance d’un sympathique champion (je crois qu’il était de la région lyonnaise). Il m’a parlé d’un projet de radiocommandé ; et là je